Zitat: „Nach vielen schlaflosen Nächten hab ich ne Lösung für die Galerien gefunden. Nun sind über 4000 Bilder wieder online.“

Da kann ich nur sagen „Herzlichen Dank“! Da müssen wir nur noch rausfinden, wie man neue Bilderordner anlegt, damit unsere Besucher auch weiterhin was zu gucken haben. Jetzt würde mich nur noch interessieren, ob wir die eine oder andere Änderung dieser Seite mal durchsprechen könnten? Kann mich noch nicht 100%tig mit dieser Form identifizieren.

Nach vielen schlaflosen Nächten hab ich ne Lösung für die Galerien gefunden. Nun sind über 4000 Bilder wieder online.

Ja, am Montag überkam es mich. Kai: Keule wollen wir heute den T2b tieferlegen? Zögern! Keule: Ja, können wir machen. Den Bus reingefahren, aufgebockt und hochgelassen. Keule: Ich glaub ich hab doch keine Lust! Da mußte ich dann ein bissel Überzeugungsarbeit leisten und dann wurde losgelegt. Keule: Aber ich wollte doch morgen die Bühne benutzen!? Kai: Dann müssen wir es heute wohl fertig bekommen! Das haben wir dann auch geschafft. Am Dienstag war dann hinten an der Reihe. Mit der Höhe können wir uns noch nicht so ganz anfreunden. Vorne höher? Hinten noch tiefer? Es soll doch eh noch ein anderer Motor rein. Stuckeln soll er auch nicht zu doll? schaun wir mal…….

Am Freitag versuchte ich wiedermal rechtzeitig zur Arbeit zu kommen. Einige von euch kennen sicherlich dieses Problem. Egal wann man aus dem Bett steigt, 10 Minuten früher oder später, am Ende wird es immer knapp. Wie kommt das eigentlich? Das frage ich mich jetzt schon mein halbes Leben, aber eine Antwort habe ich immer noch nicht gefunden. :-) Naja! An diesem Freitag konnte ich mein zu spätes erscheinen sogar mit Beweisbild belegen. Shit happens!

So, dass war erstmal ein gutes Stück Arbeit. Alle Beiträge wurden konvertiert und das Layout an einigen Stellen dem neuen Blog-System angepaßt. Die Bilder-Gallerie wird in den nächsten Tagen nachgeschoben, da muss ich mir noch etwas einfallen lassen.

Dann überlasse ich mal wieder den luftgekühlten Kollegen das Wort, obwohl ich mit meinen Chevrolet Corvairs ja auch zur Aircooled-Fraktion gehöre.

Lange hat’s gedauert, aber nun soll auch der Aircult Blog auf ein neues Blog-System migriert werden. Dadurch wird es wohl heute und morgen noch zu diversen „Bugs“ kommen. Stay tuned….

Am Montag hatte er schon Geburtstag, aber das Feiern mußte bis gestern auf sich warten. Erst durfte er sich in Fußballklamotten pellen (die soll er besonders gerne mögen) um dann standesgemäß mit einer roten T1 Pritsche :-) zum Rathausplatz gefahren zu werden. Hier gab es ein Marinenkäferkostüm und einen Besen aus drei Antriebswellen (sehr gelenkig das ganze), der dann dazu genutzt werden mußte 20kg Schrauben wieder zusammenzufegen. Nach der Fegerei ging es zurück zum Witte um dann in der Halle ein wenig Party zu machen. Wie lange da wohl gefeiert wurde???

……Motor mit einigen Teilen wieder zu komplettieren. Dieser 1835 ccm Motor soll dann in meinen 63er Typ 3 Stufenheck wandern. Ich denke das der Umbau bald losgehen kann. Und dann kann auch die bessere Hälfte mal richtig Gas geben, denn Typ 3 fährt sie am liebsten. Also warten wir dann nur noch auf den Frühling und los gehts……….

Im Moment wird gerade Motor geschraubt. Dieser Motor war in meinem weißen 68er Vari, als ich ihn gekauft habe. Der Nachteil dieses 1776 ccm Motor waren die nicht mehr so guten Kolbenringe, denn wenn man Gas gegeben hat, wurde das Motoröl in großem Bogen aus der Motorentlüftung gedrückt. Shit happens! Dieser Motor wird gerade zerlegt, um meinen anderen……..

So! Jetzt hat der Hoffi auch nen Bus. Und muß nicht immer im Zelt schlafen, sondern kann sich erstmal eine Spielwiese in den Kasten dübeln. Gucken wir mal wann Zeit im Terminkalender ist ,damit es der Bodenfreiheit an die Zentimeter geht. Und die Räder und der Motor und und und und und………