To buy: Ecken hinten am besten mit Prägung, Schweller li. & re., Querträger vo. & hi., 6 Ausleger, 4 Wagenheberaufnahmen, unteres Frontblech, Batterieboden und hier und da ein kleines Stückchen.Also das kleine Programm…
Man! Mußte ich gestern wieder leiden! :-) Hallo Sven! Wie versprochen habe Deinen Wagen mit ins About Us aufgenommen, wie Du es haben wolltest. Ich hoffe beim nächsten mal NERVST Du mit was anderem. ;-) Vielleicht wieder mit dem Typ 174. An alle German Aircult ist kein Club Mitglieder. Wer nichts dagegen hat, oder seinen Wagen mit im About Us haben möchte, der darf kann und möge sich bei mir melden. Mail an Typ3Kai@aol.com
Wir waren da! Ihr auch? Ich habe genau fünf Fotos gemacht, denn durch die Aussage (Die Partyfotos sehen sowieso immer alle gleich aus!) eines T1 Busfahrers (GELB, SCHIEBETÜR) war ich erheblich demutiviert überhaupt ein einziges Foto zu schießen. Ja so ist das. Der Besagte hat aber eine neue Digitalkamera erworben und hat diese auch des öfteren eingesetzt. Also guckt einfach mal im Forum nach, denn dort habe ich vorhin schon die ersten Fotos von ihm gesehen. Viel Spaß dabei! PS: Ich konnte den brennenden Gelben Bus ja nicht einmal sehen, denn vor mir standen ca. 20 Leute mit Fotoknipsomat.
Heute ab 15 Uhr findet die German Aircult Winterparty statt. Also alle die Bock auf Benzingespräche und ein wenig Party haben können vorbeikommen. Packt euch Grillgut und was zu trinken ein und ab geht die Post. Aber wohin? Gut Frage! Hier die Adresse für euer NAVI. Langenstücken 1 in 21502 Worth bei Hamburg. Ich denke wir werden wieder viel Spaß haben…….
Aufgepasst! Hier mal ein Blog aus Dänemark. Gustav berichtet über sein Leben und seine Autos, deshalb heißt der Blog auch http://life-and-cars-of-gustavt.blogspot.com/! Außerdem ist Gustav Besitzer meines EX 65er Karmann Ghia Typ 34. :-( Wein! Wenn ich ihn mal besuchen komme, dann darf ich aber eine Runde damit drehen. Hat er mir versprochen. Das ist doch mal ein Wort. Also guckt auf jeden Fall mal auf seine Seite, sie hat es verdient! weiter machen…….
Manchmal vermisse ich ihn ja doch! :-( Mein richtig cooler 34er Karmann aus Schweden. Wir hatten viel Spaß mit ihm, aber als eines Tages das unmoralische Angebot kam, konnte ich nicht „Nein“ sagen. Da wollte einer doch tatsächlich das dreifache ausgeben, was mich der Wagen inklusive Schwedentrip gekostet hatte. Einige unruhige Nächte und viele Überlegungen vergingen schon bevor ich das gute Stück in neue Hände übergab. Ach was solls….. jetzt ist es zu spät. Auf zu neuen Abenteuern……
So kann man auch einen Samstag verbringen. Wie ihr seht, war es allerdings nicht so wirklich von Erhaltung luftgekühlter Kultur geprägt. Der Donk bat mich um Hilfe, damit er in seiner Garage wieder Platz für seinen 67er Typ3 Notchback hat. Also doch was mit Luftgekühlt zu tun!!! Der Trailer wurde angespannt und ab ging es. Der kleine Polo bei Donk aus der Garage gezogen und ab ins German Aircult Hauptquartier zum zerlegen.
Was übrig geblieben ist, seht ihr auf dem Foto. Jetzt hoffe ich, daß der Donk seinen 67er Typ 3 endlich mal wieder bearbeitet, damit er wieder zusammenkommt.
Wer kennt diesen komischen Typen? Am Donnerstag wütete nicht nur der Sturm Kyrell über Deutschland, sondern auch dieser Zeitgenosse im German Aircult Hauptquartier. :-) Irgendwie war die Rede von Barndoor, gekürzte Achse und Pritsche! Hmmmmmm. Da bin ich ja mal gespannt, wann das Ergebnis zu sehen ist und wie es dann aussieht. Gruß an die Chefin vom Commander und unseren Commander!
Entdecke den Unterschied…
Wer sein Gebot noch zu Hause auf dem Tisch liegen hat kommt zu spät. Am Samstag waren der Hoffi und ich unterwegs. Es gab eine Ausschreibung für diesen sehr guten T2b Bus Baujahr 73. Natürlich von der Freiwilligen Feuerwehr, denn ansonsten hätte er bestimmt mehr als 18.000 Kilometer auf der Uhr. Sicher hat er ein paar Mängel, aber die sind nicht der Rede wert. Dann schaun wir mal, ob Hoffi bald Besitzer eines Buses ist.