Nächste Woche ist es soweit! Wir fliegen über den großen Teich und gucken uns mal an, was die Jungs der luftgekühlten Gemeindschaft dort so treiben. Also noch einmal arbeiten und dann ist Urlaub angesagt. Ich werde eine Menge technisches Gerät mitnehmen um euch auf dem Laufenden zu halten. Ich hoffe jeden Tag die Möglichkeit zu haben zu bloggen. Wir werden sehen.

Am Mittwoch habe ich mal wieder bei unseren Jungs von Primerracing rangebremst. Der NETTE Maik (wie er sich selber bezeichnet) hat gerade den Sitzbezug von seinem T1 Bus genäht und vom Rest der Bande war nichts zu sehen. Die Gelegenheit schien günstig und ich machte ein paar Fotos von Markus seinem Viertelmeileprojekt. Ich war natürlich wieder länger als geplant dort und der Abend war gelaufen.

waren die Autos nicht übel, von der Party hatten wir nicht so viel und vom kalten Wetter am Abend habe ich mir richtig fein eine Bronchitis oder wie das heißt eingefangen. Fakt! Die Woche im Eimer und krankgeschrieben im Bett verbracht. Einfach nur sch….. Das Ende vom Lied. Ich konnte auch dieses Jahr keine Party mit Uuuuuuullllliiiiiiiiiiiiiii im Emsland feiern. Na klasse.

Das auch grüne Busse gut aussehen. Vielleicht lackt der Olli seinen Bus ja auch demnächst in Jeverflaschengrün! :-)

Der Beweis das auch eine Brezel brennen kann!

Ich hatte eine Typ 3 Bodengruppe an den Mann gebracht und dem Käufer zugesagt, daß ich ihm das Teil nach Hause liefere. Gesagt getan und der Herr Witte und ich saßen im Auto Richtung Hamburg. Wir waren natürlich so schlau und wollten die Sache mit einem Besuch bei CSP verbinden. Hier und da ein paar Minuten verschenkt, ein kleiner Stau und wie konnte es anders sein, fünf vor Zwölf standen wir vor der Eingangstür! Dank Herrn Unverhau bekamen wir unsere Sachen noch ohne Probleme und wir düsten weiter.
Beim Käufer der Bodengruppe angekommen, staunten wir nicht schlecht über sein Vorhaben. Typ 3 Bodengruppe mit Hilfsrahmen und Lambo GFK Hütte + Honda Antrieb. Ich denke der Mann könnte es schaffen. Er selber hat sich dafür fünf Jahre eingeplant, ich bin gespannt.

Am Montag gab es dann brauchbares Wetter, einen brauchbaren Teilemarkt und brauchbare Autos zu sehen. Wie immer fanden sich viele Luftgekühlte in Hannover ein, deren Besitzer sich auf das erste größere Treffen der Saison schon riesig gefreut hatten! Ich hatte das Gefühl, daß dieses Jahr noch ein paar mehr Autos und Luftgekühlte am Start waren. Also hoffen wir auf eine gute und pannenarme Saison 2006!
Wir halten euch auf dem Laufenden und werden uns Bemühen euch wieder regelmäßiger zu Füttern.
Euer German Aircult Kopf

Nun wurde die Saison endlich eröffnet, auch wenn das Wetter mehr schlecht als recht war. Keule und ich haben den Abend vorher bis 2 Uhr geschraubt, damit wir beide mit Typ 3 zum Sören fahren konnten. Der Saisonauftakt bot wieder alles spannende. Ölverlust, verbrannte Kupplung, Driftchallenge am Strand, burnen soviel man will und natürlich Party bis zum Ende. Es wird natürlich immer schwerer die letzten Partys zu topen, aber es war wie immer ein voller Erfolg.
Wer von euch wäre denn mal wieder für ein hohes T 1 Bus aufkommen beim nächsten Treffen, damit wir unsere letzten Zahlen knacken können?