Heute war ich bei den Jungs von Primerracing. Besser gesagt bei Markus W. , dem Dreh und Angelpunkt der Primerracing Truppe. Da werden schon wieder wilde Sachen mit Flex und Schweißgerät auf die Beine, Äh natürlich Räder gestellt! Als Grundlage ihrer neusten Studie wurde ein T2b Bus geschlachtet und der Hauptrahmen um ein Stück verkürzt. Was draus wird, gibt es dann hier zu sehen. Und hoch wird es sein!

Hallo Leute! Nachdem der Typ 3 Variant nun seine Höhe hat, wollte ich die rostanfälligen Stellen gleich mal bearbeiten. Also raus mit der Flex und los ging es. Das was ich nun zu sehen bekam, war nicht so wie gedacht. Der Rost hat doch schon ein bischen mehr genagt, aber das bekommen wir schon wieder in den Griff!

Heute habe ich den Typ 3 Variant noch ein bisschen in der Höhe nachjustiert. Es mußte unbedingt sein, denn die Höhe gefiel überhaupt nicht. Nach der ersten Besichtigung sagte die Schnitte auch gleich: „Der muß vorne noch tiefer!“ Gesagt, heute getan. Wie es weitergeht? Ihr werdet es sehen …

Hallo Leute! Bin gerade aus Lübeck zurück. Grund für die nicht geplante und spontane Fahrt dorthin war der 30. Geburtstag von Bodo. Wie man auf dem Foto sieht, ist er nicht schöner geworden, aber vielleicht ja ein Stück venünftiger. Was wir dann doch alle bezweifeln. :-)

Am Montag wollte ich doch eigentlich mal eine Pause einlegen, aber nix war es mit Pause. Der Denker rief zur Besichtigung, denn die Investoren wollten sich das am Wochenende herbeigeschafte neue Gerät für die Heimarbeit doch mal genauer ansehen. So vergingen die Stunden mit sabbeln und Radler trinken. Ein ganz normaler Montag eben!

Heute bin ich mit der Pritsche zum Einkaufen gefahren. Das Wetter hätte nicht besser sein können, als ich mich auf den Weg nach Stade machte. Hier traf ich Arne G., der mir beim letzten Besuch in den Heiligen Schrauberhallen unserer Stader und Hamburger Jungs einen Typ 3 Drehzahlmesser angeboten hatte. Nach einer kurzen Begutachtung wurde das Teil ausgebaut und ging nach Übergabe von einer Handvoll Euronen in meinen Besitz über. :-) Ein schöner Tag …

Heute, besser gesagt gestern, waren wir bei Jochen. Er ist Besitzer vom kleinen, aber feinen Minilädchen GET GREASY. Dank des guten Wetters kamen doch einige Leute zusammen, und es wurde in gemütlicher Atmosphäre über dies und das geplaudert. Auch unser German Aircult Blog Father Ralf Becker war da und redete wirres Zeug. Bei Interesse könnt Ihr auch mal auf seiner Seite vorbeischaun. Hier zu den Chromjuwelen! Morgen bzw. heute gibt es bestimmt wieder was zu berichten, denn ich werde einkaufen fahren! :-)

Gestern bzw. Vorgestern ging es meinem Typ 3 Variant an die hinteren Federstäbe. Ich muß sagen, daß es hinten besser lief als vorne, denn diesmal ließen sich alle Schrauben prima lösen. Nur welche Einstellung sollte ich wählen, damit mir die Höhe auch an der Hinterachse gefällt (?), war eine schwere Entscheidung. Solange keine ordentlichen Räder drauf sind, versuchen wir es mit dieser Höhe.

Es hat zwar wiedermal viel Geduld gekostet, denn auch hier gab es Probleme, aber nachdem ich gestern Abend mit Sven telefoniert hatte, nahm die Sache doch noch ein gutes Ende! Achja. Das Ende des Vari kommt dann übrigens als nächstes dran. Gleiche Höhe oder etwas höher als vorne ist dann noch zu überlegen. :-)

Als die Stufe draußen war, habe ich schon mal das nächste Objekt auf die Bühne genommen. An dem hier geht es morgen dann wohl weiter. Dreimal dürft ihr raten, was ich als erstes mit ihm mache! :-)