Archiv für die Kategorie 'Werkstatt-Talk'
Auf der Reise in ein neues Zeitalter!
Trailer Instandhaltung genau genommen
Nach Ausfall des vorderen Bremskreises in Bitburg 2009, war dann in 2012 der hintere Bremskreis im Eimer! Was zur Folge hatte, daß ich mich vorgestern in Vatis Scheune wiederfand und einen Satz neue Bremsseile und Bremsbacken an den Trailer gedübelt habe! Ach ja! Wer hat es kaputt gemacht? Der Keule war es!!! Und warum hat er es nicht repariert? Gute Frage! Das habe ich mich auch schon gefragt!!!
Spiegellöcher bohren!
Top ausgewuchtet!
Lösung Nr.1
wäre eine Möglichkeit den defekten Motor wieder in Schwung zu bringen. Mit diesem Karton würde der Hubraum auf 2,4 Liter wachsen. Das hört sich doch schon mal ganz gut an! :-) Jetzt gucken wir mal, wie es mit dem defekten Zylinderkopf aussieht. Dafür sollte sich doch auch eine Lösung finden lassen. Hofffe ich zumindest.
Grundsätzlich
hat der Dybi wohl Recht, aber die Ventilführung hat sich auch schon aufgelöst, als sie aus dem Kopf gewandert ist. Da hilft wohl einfach wieder reinkloppen nicht wirklich weiter! ;-( Erstmal kommt jetzt ein Ersatzmotor zum Einsatz, bis ich mich entschieden habe, was mit dem kaputten Motor passiert! Ich werde in nächster Zeit wohl noch ein paar Telefonate führen müssen, in denen es um Typ 4 Motoren gehen wird.
Nicht original!
Kaum war der Ansaugstutzen mit Webervergaser demontiert, konnte ich sehen, was da im Eimer ist! Ups! Da hat sich eine Ventilführung verabschiedet. Das ist mal nicht so schön. Ich hatte auf losen Ventilsitzring getippt. Aber knapp daneben ist ja bekanntlich auch vorbei! Mal gucken was ich jetzt mache. Bin mir noch nicht ganz sicher.