Das ist mal eine Nabenkappe!

wäre eine Möglichkeit den defekten Motor wieder in Schwung zu bringen. Mit diesem Karton würde der Hubraum auf 2,4 Liter wachsen. Das hört sich doch schon mal ganz gut an! :-) Jetzt gucken wir mal, wie es mit dem defekten Zylinderkopf aussieht. Dafür sollte sich doch auch eine Lösung finden lassen. Hofffe ich zumindest.

hat der Dybi wohl Recht, aber die Ventilführung hat sich auch schon aufgelöst, als sie aus dem Kopf gewandert ist. Da hilft wohl einfach wieder reinkloppen nicht wirklich weiter! ;-( Erstmal kommt jetzt ein Ersatzmotor zum Einsatz, bis ich mich entschieden habe, was mit dem kaputten Motor passiert! Ich werde in nächster Zeit wohl noch ein paar Telefonate führen müssen, in denen es um Typ 4 Motoren gehen wird.

Kaum war der Ansaugstutzen mit Webervergaser demontiert, konnte ich sehen, was da im Eimer ist! Ups! Da hat sich eine Ventilführung verabschiedet. Das ist mal nicht so schön. Ich hatte auf losen Ventilsitzring getippt. Aber knapp daneben ist ja bekanntlich auch vorbei! Mal gucken was ich jetzt mache. Bin mir noch nicht ganz sicher.

Da wollen wir doch mal gucken, was der Kleine genau hat! Ich hoffe auf mehr PS dank Ausbau mit Oettinger Tuning/Spezialwerkzeug!!!

Beide haben es nicht überlebt!

Zum Fotoshooting hat der Bus es noch geschafft. Und der Himmel war gut zu uns!