Heute habe ich mich mal an die Arbeit gemacht ein passendes Reserverad für meinen Typ 3 herzustellen. Bisher habe ich immer ein 5,5×15 Notrad vom Porsche in der Reserveradmulde stecken gehabt, aber als ich es vor zwei Wochen herausnehmen wollte, bin ich fast in die Luft gegangen. Es steckte fest und ließ sich nur mit roher Gewalt befreien. Es mußte also was geschehen. Nun wird es ein 4,5×15 Reserverad geben.

Dieser Eintrag wurde am Sonntag, den 24. Juli 2011 um 23:07 Uhr erstellt und ist in der Kategorie Aircult-News, Werkstatt-Talk zu finden. Die Kommentare zu diesen Eintrag lassen sich durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Kommentare und Pings sind derzeit nicht erlaubt.