Und ich bin nicht durchgedreht, aber schlechte Laune habe ich jetzt trotzdem. Und was für eine!!! Heute war alles soweit vorbereitet und der erste Testlauf sollte starten. Erst kein Zündfunke da. Dann alles klar. „Keule starte nochmal!“  „Ja!“  Ein Zündfunke war nicht ganz zum richtigen Zeitpunkt da. „Warte mal!“  „Hörst Du das auch?“ „Ja!“ Ein Blick unter das Auto sagte alles. Ölverlust! Ihr denkt jetzt sicher an einen losen Schlauch oder so eine ähnliche Vergesslichkeit. Nö! Am Ende stellte sich heraus, daß der Motorblock (EIGENTLICH KÄFER) einen Riss am Öldruckschalteranschluss hat. F……….Sh……… So ein Mist!!!

Weiß jemand, ob man das Schweißen kann?

Eventuell ohne den kompletten Motor zu zerlegen?

Ich könnte Kotzen!

Dieser Eintrag wurde am Mittwoch, den 16. April 2008 um 23:04 Uhr erstellt und ist in der Kategorie Aircult-News, Werkstatt-Talk zu finden. Die Kommentare zu diesen Eintrag lassen sich durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Kommentare und Pings sind derzeit nicht erlaubt.