Ich benötige mal den Rat der T1 Busfahrer mit Schräglenkerhinterachse. Wüßte mal gerne wie eure Drehstabschwerteinstellung ist. Dazu müßte ich euren Bus dann natürlich kennen oder ihr schickt mir ein Bild dazu. Habe leider nicht mehr im Kopf, wie ich es damals bei meiner Pritsche eingestellt habe. Weiß nur, daß ich es 3 bis 4 mal zusammen und auseinander gebaut habe! ;-( Da habe ich jetzt irgendwie keinen Nerv mehr drauf. Ratschläge bitte als Kommentar oder wenn es mit Bild ist an Typ3Kai@t-online.de

Heute kam ich von der Arbeit und mußte feststellen, daß mein Brüderchen sich mal wieder richtig ins Zeug gelegt hat! Er hat den gestern grundierten Kram heute in lecker Schwarz gehüllt. Danke dafür Brüderchen!!! Jetzt kann ich bald den Vari und den Kasten wieder weiter zusammenbauen. Es kommen ja ein paar freie Tage auf uns zu, da könnte man ja ein bissel Zeit in der Halle verbringen. Und wenn man dann fertig wäre, käme es ganz schick, wenn Sommer und Sonne wieder zur Stelle wären.

……..äh die Grundierung aufgetragen! Der Keule hatte schonmal angefangen eine Schicht Grundierung aufzutragen als ich nach Hause kam. Sehr schön und Danke dafür. Da es aber ein paar Probleme gab, wurde noch ein zweiter Gang nachgelegt. Danach habe ich vor der Schuppentür noch ein bissel die Nachbarn wach gehalten, denn es wurde die große und kleine Flex rausgeholt! ;-) Im Moment rollt es langsam weiter Richtung „Irgendwann bin ich mal fertig mit den luftgekühlten Karren!“ ……morgen kommt dann wohl die Farbe drauf!

…….warten darauf wieder ein und angebaut zu werden! Erstmal wartet aber noch jede Menge Arbeit auf mich. Zum Glück ist noch Winterzeit und noch ist nicht aller Tage Abend. ;-)

Der Bus ist jetzt aus der Halle geflogen! Aber wie soll ich denn jetzt die Hinterachse wieder zusammenbekommen? OOOOOOOOOOOOOOooooooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !

……… wird abgetrennt! Hier war zwar kein Chirurg am Werk, sondern meiner einer, aber abgetrennt wurde in diesem Fall trotzdem jede Menge an unnötigem Blech. :-) Nie wieder werde ich freiwillig den Ausschnitt für die Motorklappe aus einem Typ 3 schneiden! Man geht das sch…….. Jetzt habe ich doch vom Flexen glatt Brandblasen an einem Finger. Ja! Ich hatte Handschuhe an! Ja! Jetzt hat ein Handschuh ein Loch! Oh man! Klick!

Diesen super Typ 3 Variant habe ich zum Geburtstag bekommen. Als ich ihn ausgepackt habe, war er vorne fast einen Zentimeter höher als hinten. Das geht nun wirklich nicht dachte ich und es ging mal eben in die Bastelgarage! Zerlegen! Vorderachse mit Schleifstein und Eisensäge mal eben feinjustiert! …….. und etwa 5 Minuten später war der Vari wieder komplett. Jetzt stimmt die Optik doch! ;-) Wenn er jetzt noch SAFARIEBEIGE wäre, dann käme die Sache dem Orignal schon sehr nah.

…….die mir zum Geburtstag gratuliert haben! Und diesmal wieder ein besonders großes Dankeschön an Gela, Jonas und den netten Maik. Der Überraschungskuchen war echt ein Knaller! Mit sowas hatte ich nicht gerechnet. Danke Danke! Und die Geschichte, was hinter dem Beifahrerfenster zu sehen ist, ist auch nicht schlecht. Das wird wieder so eine Geschichte, die man in Jahren so nebenbei noch erzählt. HIHI!

Da der Nils schon denkt ein T1 wäre nicht interessant genug, um ihn hier unter Projekte vorzustellen, werde ich hiermit beweisen, daß es nicht so ist. Der Nils schweißt nämlich gerade den 65 Fensterbus vom Lexi einmal komplett durch, damit es demnächst einen weiteren Bus in der BUS BRIGADE NORD gibt. ;-) Auch hier finden Bleche von German Metal an ihren vorgesehenen Platz und der Nils ist begeistert von ihnen. Also Nils! Weiter so!

Heute gilt der Dank unserem netten Maik, dem Markus W. und einer hier namendlich nicht genannten Firma, die das passende Werkzeug für unser TOP SECRET Projekt gestellt hat. Jungs!  Schön das Ihr für Keule und Mich Zeit hattet. DANKE nochmal!