Immer wieder ein super Erlebnis! Coole und schnelle Kisten, diesmal Hammerwetter und gute Gespräche mit vielen Bekannten und Unbekannten. Also hier fahre ich immer wieder hin, egal ob mit einem eigenen Renner, dem eigenen Luftgekühlten oder der Altagsschlampe. Das Drag Day ist immer die Strecke wert. Weiter so…….
Auch das Treffen ist ein Joker für uns, denn es ist quasi um die Ecke. Ich mußte am Samstag noch arbeiten, deshalb fuhren Pupi und meine Schwester mit meinem Typ3 Variant vor. Am Nachmittag stieg ich dann in die Pritsche und düste hinterher. Es ist ein kleines Treffen, aber dort kommt man mit Leuten ins Gespräch, die man auf fast jedem anderen Treffen auch sieht, aber nie ein Wort mit ihnen wechselt. Ein großer Bonuspunkt ist natürlich auch das Viertelmeilerennen, äh der Kaiserwilhelmsprint natürlich! ;-)
Ein Heimspiel für uns! Es wurde aber kein Heimspiel für HOT CHOCOLATE, denn die Kiste machte uns noch richtig Ärger. Das Wetter war super und die Stimmung auch. Am Samstag bekam GERMAN AIRCULT eine Sondershow spendiert. Matzbus und Oli mußten nicht zweimal gefragt werden! ;-) Burn Baby Burn! Das Foto ist kein Fake! Als das erste Gummi Feuer fing wurde erst aufgehört!
Wieder zurück in Deutschland ging es dann weiter. Auf dem Kalender stand das First European Bug In. Da mußten wir natürlich hin. Schon bei der Ankunft war ein durcheinander sondergleichen. Dreimal mußten wir unseren Platz wechseln. Naja! Die Sanitären Anlagen ließen ein wenig zu wünschen übrig. War man kein Selbstversorger, standen die Karten schlecht. Für das schlechte Wetter konnte keiner was, aber es trug halt auch nicht zur besseren Stimmung bei. Wenn ich 2008 die Wahl zwischen dem European Bug In und Spa haben sollte, dann würde ich nach SPA fahren. Einzig die flitter glitter Kisten trugen zum Glanze bei. Meine Meinung!
Das Ende dieser verrückten VW Woche in California ist dann immer die VW Classic. Ein Treffen aller luftgekühlten Kisten an einem Sonntag im Juni. Und hier sind sie alle noch früher dran als auf den anderen Treffen. Dort haben wir so lange Gespräche geführt, daß mich am nächsten Tag meine komplette rechte Nackenpartie sehr schmerzhaft dran erinnert hat. Auuuuuuuaaaaaaaa! Die Classic ist natürlich auch ein MUSS!
Hier sind alle VW Busse bis 67 gern gesehen. Alle anderen müssen auf den Besucherparkplatz, denn außer VW T1 Bussen kommt hier nichts auf das Gelände. Dieses Jahr waren wir auch rechtzeitig dort, um uns alles anzugucken. Die Amerikaner sind nämlich sehr früh dort und um die Mittagszeit wieder weg. Sehr gewöhnungsbedürftig……..
Ganz interessante Sache.Daran forschen ja schon einige Leute seit einiger Zeit und es gibt auch schon gute und meiner Meinung nach weniger gute Lösungen.Das Kit hier von Creative engineers schaut sehr amtlich aus und gibt auch gleich 5cm mehr Platz unter dem Kiel.Kosten tut das ganze aber auch 695 Pfund also knapp 970 €. Dann aber auch plug und play.
Nach einigen kleineren Treffen, Cruising Nights und BBQs ging es dann als nächstes zum Irwindale Speedway. Hier gab es jede Menge coole Karren, die mal so richtig aufgedreht haben. Einfach nur geil, wenn ein kleiner VW Käfer gegen einen AMI fährt und dann auch noch gewinnt. Das Publikum dort steht total auf solche Duelle und feuert die VWs immer kräftig an.
Das erste Treffen, oder auch der erste Teilemarkt war für uns Pomona. Hier gibt es alles um luftgekühltes VW Kulturgut herum und natürlich hauptsächlich alles für alte amerikanische Karren. Man kann den ganzen Tag über den Platz laufen und sieht immer noch was Neues. Hier sollte man unbedingt mal rumgucken, wenn es einen im Laufe des Lebens zufällig mal nach California verschlägt.
Ende Mai lösten wir dann unsere Tickets in die USA ein und der Flieger brachte uns nach 14 Stunden heile ans Ziel. Nun hieß es: “ Drei Wochen U S A ! Oder besser: „California wir kommen“ Und es war wiedermal richtig geil. Schönes Wetter, coole Karren und an jeder Ecke gab es viel zu sehen. Übrigens: Wir arbeiten im Moment wieder schwer daran auch 2008 wieder hinfliegen zu können. Gucken wir mal ob es was wird.