Man habe ich gestern gekotzt! Oder sollte ich lieber sagen bis ins Heute! Da ist man TIP TOP vorbereitet, zumindest denkt man es, und dann holt einen die Realität nicht nur auf den Boden der Tatsachen, sondern in den Keller zurück. Kurze Erläuterung des Problems: Ich wollte gestern mal eben schnell einen 66er Käfer auf 12 Volt umrüsten! Sämtliche 12 Volt Teile vorher zusammengesammelt. Also Motor raus! Schwungrad getauscht. Neue Kupplung dran. Lichtmaschine umgebaut, natürlich vorher nen anderen Limafuß montiert. 12 Volt Anlasser mit neuer Anlasserbuchse montiert. So! Motor schnell wieder rein, denn eigentlich wollte ich ja noch zum Geburtstag. Jetzt war aber Schluß mit dem sauberen Lauf!!! Der Motor ließ sich nicht wieder an seinen angestammten Platz bringen, denn wie es scheint passen nun Motor und Getriebe nicht mehr zueinander.

Jetzt frage ich mich ob es funktionieren würde, wenn ich das Getriebe auffräse???

Oder gibt es hinterher Zahnausfall am 12V Schwungrad oder dem 12 Anlasser???

SCHEIßKISTE!!!

Beim Typ 3 wäre so etwas nicht passiert!!!

Wenn mir jemand meine Fragen beantworten kann, wäre ich sehr dankbar!

Hoffentlich beginnt die Woche besser, als sie geendet hat.

Dieser Eintrag wurde am Sonntag, den 8. November 2009 um 21:11 Uhr erstellt und ist in der Kategorie Werkstatt-Talk zu finden. Die Kommentare zu diesen Eintrag lassen sich durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Sie können einen Kommentar schreiben, oder einen Trackback auf Ihrer Seite einrichten.