Diverse Ideen hatte Arne schon lange, aber jetzt ging es mal ans Eingemachte und er hat mal eben seinem Bus eine prima Zahnstangenlenkung verpasst! Die Sache sieht gut aus, funktioniert super und ist mal wieder allererste Sahne. Ich durfte die Lenkung eine kleine Runde testen. Es fährt sich hammermäßig geil. Die Lenkung ist so direkt wie bei einem GO KART. Das Umlenkgetriebe hat die gleiche Höhe oder besser gesagt Tiefe wie das Originalgetriebe, aber es ist 5-6 cm weiter nach hinten gewandert. Wichtig! “Für die tiefen Busse!” Man könnte das Umlenkgetriebe auch höher verbauen, dann müßten aber mehr Modifikationen gemacht werden. Ich kann nur sagen: “Es ist vollbracht, der Arne hat es gut gemacht.”

Letzte Woche wurde noch schnell für das Projekt “4Kolben-Bremssattel am T1″ ein Prototyp für die Bremssattelhalterung hergestellt. Da die originalen Achsschenkel schon für die Aufnahme von Porsche 944 Sätteln bearbeitet waren… werden jetzt noch Adapterplatten gefertigt, um von dem 5×130 Lochkreis auf den 5×205 Männerlochkreis zu kommen !

Gestern brachten Onkel Kai und Tante “Pupi” noch ein paar Kleinigkeiten für die Kidz vorbei, die sie aus ihrem USA Aufenthalt mit gebracht hatten. Unter anderem ein Paar VANS in der Grösse 1 !! Also schnell angezogen und ab zum Fototermin, weil vielleicht passen die Teile Morgen nicht mehr.

P.S Man sollte halt früh mit der Erziehung seiner Kinder anfangen… Das fängt bei den Schuhen an und hört beim Auto auf !

Oder die Pritsche vielleicht?

Vielleicht wird ja auch der Notchback verändert!? Wer weiß, wer weiß……………

Neulich habe ich beim Farbenmann mal ein bissel Lack bestellt. ;-) Was für ein Farbton das wohl war? Und auf welchem Auto die Farbe dann am Ende wohl landen wird? Fragen über Fragen! Aber ihr müßt ja nicht alles wissen! Ein wenig Geheimnisse möchte auch ich solange behalten, bis die Sache Farbe angenommen hat. Das Raten kann beginnen…………………….

Käfertreffen in Schlicktown wäre dieses Jahr wohl passender gewesen! Regen Regen Regen dominierte diesesmal in Wilhelmshaven. Am Samstag fielen die Beschleunigungsrennen komplett ins Wasser und die Anzahl der Fahrzeuge, die am Rennen teilnehmen wollten, konnte man an einer Hand abzählen. Schade Schade Schade! Ich fahre jedes Jahr nach Wilhelmshaven, denn ein Käfertreffen bei uns in der Nähe und dann noch mit Viertelmeile gibt es nicht grade in Massen. Und damit es nicht ausstirbt, fährt man halt hin. Dieses Jahr sind wir aber vorzeitig wieder nach Hause gefahren, denn die Wassermassen gingen einfach garnicht.

Dachte ich! :-) Dies sollte eine nette kleine Ausfahrt bei Sonnenschein werden, hat wohl nicht ganz geklappt. Stattdessen hätten wir uns fast von der Bahn geschossen. Ab 90 km/h kommt das RainEx erst richtig gut und man benötigt keinen Wischer mehr. Also: Mal eben auf 130 Beschleunigt und man kann den Wischer auslassen. Wie geil ist das denn? Nur sollte man bei der Geschwindigkeit und dem starken Regen ( es hat echt aus Eimern geregnet ) mit dem rechten Vorderrad nicht auf die Fahrbahnmakierung kommen, denn dann wird es lustig. Um ein Haar hätte es uns zerlegt! Nach kurzem Schreck konnten wir aber wieder lachen! Ab jetzt wird nur noch auf der linken Spur gefahren. ;-)

German Aircult hat nicht nur Member die auf tiefergelegte Kisten und dicke Motoren stehen, sondern auch den einen oder anderen Originalfreak! Einer von ihnen ist uns Hermann, der zwar auch einen oben ohne Käfer mit fetten Porschrädern und einem größeren Motörchen besitzt, aber auch einen originalen Ovali sein eigen nennt! Und mit genau diesem Ovali hat er das erste mal in seinem Leben an einer ADAC Navigationsralley teilgenommen und gleich mal den elften Platz belegt. Herzlichen Glückwunsch! Beim nächsten mal wollen wir Dich auf dem Treppchen sehen! :-)

Zumindest das Schrauben von unten! :-) Die Jungs von der Muffler Garage haben ab jetzt auch eine kleine Montagehilfe oder manchmal auch Hebebühne genannt. Na dann stellt sie mal schnell auf Jungs!