Die Pritsche ist fertig und nun geht es der Schokolade an den Kragen! Wir wollen doch nächstes Jahr ohne Klappern im Motor über die Quatermile fahren. Also ran an den Speck!
Heute habe ich die Pritsche wieder Bremsfähig gemacht. Da mir ja auf der letzten Testfahrt die Bremsleitung geplatzt ist, wurden gleich die kompletten Leitungen in Augenschein genommen. Das Ende vom Lied: Die Leitungen waren alle TIP TOP, bis auf die geplatzte Stelle im Träger. ;-( Egal! Nun hat die Pritsche 2 Meter neue Bremsleitung verpasst bekommen. Denn an der nächsten Kreuzung könnte es von Vorteil sein, wenn die Bremse funktioniert!
Die Kiste hat neue Radbremszylinder, Bremsbacken, Bremsschläuche und einen neuen Hauptbremszylinder bekommen. Die Kübelschrauberei hat jetzt ein Ende und ich kann mich wieder den eigenen Dingen zuwenden. Die Pritsche muß noch von einer defekten Bremsleitung befreit werden und Hot Chocolate wartet auf einige neue Motorenteile. Dafür müssen wir uns die Sache mal genau von innen anschauen, damit es an die Teilebestellung gehen kann. Arbeit gibt es genug!
Am Samstag wurde die neu gepflasterte Stellfläche auch gleich einmal zugeparkt. Keule und ich mußten danach gleich feststellen, daß wir immer noch zu wenig Platz für unseren Fuhrpark haben. :-( Wir arbeiten dran……………
Spät aber doch noch! Die Gela und der nette Maik waren nicht auf unserer BBN Season End Party, stattdessen sind sie nach Hannover gedüst um am 60 Jahre Bulli Treffen teilzunehmen. Natürlich haben die beiden diverse Fotos gemacht, die ich euch nicht vorenthalten will, darum habe ich eben genau 299 Bilder in unsere Galerie geladen. Also wer sich viele nette Busse angucken möchte, der guckt hier! AIRCULT BILDER
PS: Mal sehen wann ich Gela und Maik endgültig von den Primerracern wegbekomme! ;-)
Hallo Leute! Wer hat Interesse an einem Kübel? Das gute Stück hat noch bis März 2009 TÜV und AU ist auch vorhanden. Also Anmelden und los geht es. Das schwarze Verdeck ist vor kurzem neu gekommen. (Das alte Verdeck ist aber auch noch vorhanden!) Reifen gut! Auspuff im März neu gekommen. Die Kiste ist kein Show und Shine Gewinner, aber Spaß macht er trotzdem. Und wenn ihr jetzt schon ein Cabrio für den nächsten Sommer haben wollt, dann greift zu. Der Preis ist 2.600 Euro . Bei Interesse Email an mich! Typ3Kai@german-aircult.de
Unglaublich aber wahr! Bis zum Wochenende habe ich meine Blogeinträge noch in eine Steintafel gemeißelt. Oder wie soll man das nennen, wenn jemand mit einem 56K Modem am World Wide Web teilnimmt. Da braucht man garnicht versuchen irgendwelche Links zu You Tube anzuklicken. Das wird nix. ;-) Aber jetzt hat die Sache ein Ende, denn der Kai kann mit 16.000er DSL jetzt richtig Gas geben. Das ist wie von einem 24,5 PS Typ I Motor auf einen 2,3 Liter Typ I Motor mit 200 PS umzusteigen. Der Hammer!!!
Seit heute weiß ich, daß Fred Feuerstein damals auch Käfer gefahren hat. Da hat es doch einige Jahre gedauert um es herauszufinden. Er hat also immer nur so getan, als ob er mit den Füßen die Kiste in Schwung bringen würde. Und die Polizei hatte dann wohl einen 1776ccm mit 48er Doppeldinovergasern! ;-) Cool Cool!
Kleine Probefahrt mit anderen Stoßdämpfern und dann kam plötzlich das Erwachen. Nur so viel! Ich hatte da so einen kleinen Flüssigkeitsverlust. Habe mich aber noch aus eigener Kraft nach Hause bringen können. Wer kann mir sagen, was ich da wohl verloren habe!? Der Fleck war auf höhe des ersten Querträgers, also da wo auch die vordere Wagenheberaufnahme ist. Auf jeden Fall muß da unbedingt was wieder Instandgesetzt werden. Wer keine Arbeit hat, der macht sich welche. ;-(
