Heute bin ich mit der Pritsche zum Einkaufen gefahren. Das Wetter hätte nicht besser sein können, als ich mich auf den Weg nach Stade machte. Hier traf ich Arne G., der mir beim letzten Besuch in den Heiligen Schrauberhallen unserer Stader und Hamburger Jungs einen Typ 3 Drehzahlmesser angeboten hatte. Nach einer kurzen Begutachtung wurde das Teil ausgebaut und ging nach Übergabe von einer Handvoll Euronen in meinen Besitz über. :-) Ein schöner Tag …

Heute, besser gesagt gestern, waren wir bei Jochen. Er ist Besitzer vom kleinen, aber feinen Minilädchen GET GREASY. Dank des guten Wetters kamen doch einige Leute zusammen, und es wurde in gemütlicher Atmosphäre über dies und das geplaudert. Auch unser German Aircult Blog Father Ralf Becker war da und redete wirres Zeug. Bei Interesse könnt Ihr auch mal auf seiner Seite vorbeischaun. Hier zu den Chromjuwelen! Morgen bzw. heute gibt es bestimmt wieder was zu berichten, denn ich werde einkaufen fahren! :-)

Gestern bzw. Vorgestern ging es meinem Typ 3 Variant an die hinteren Federstäbe. Ich muß sagen, daß es hinten besser lief als vorne, denn diesmal ließen sich alle Schrauben prima lösen. Nur welche Einstellung sollte ich wählen, damit mir die Höhe auch an der Hinterachse gefällt (?), war eine schwere Entscheidung. Solange keine ordentlichen Räder drauf sind, versuchen wir es mit dieser Höhe.

Es hat zwar wiedermal viel Geduld gekostet, denn auch hier gab es Probleme, aber nachdem ich gestern Abend mit Sven telefoniert hatte, nahm die Sache doch noch ein gutes Ende! Achja. Das Ende des Vari kommt dann übrigens als nächstes dran. Gleiche Höhe oder etwas höher als vorne ist dann noch zu überlegen. :-)

Schönes Ding! Bei unserem monatlichen Treffen in der MUFFLERS GARAGE war es gestern soweit. Steve The Brush hat bei Pizza und Bierchen seinen Pinsel auf dem Blechmantel meiner alten Tanksäule geschwungen.

Als die Stufe draußen war, habe ich schon mal das nächste Objekt auf die Bühne genommen. An dem hier geht es morgen dann wohl weiter. Dreimal dürft ihr raten, was ich als erstes mit ihm mache! :-)

Heute habe ich ein paar mehr neue Bremsleitungen gebastelt. Ohne Bremsen macht das Fahren nur halb so lange Spaß. Danach habe ich die Füchse rundum montiert und raus mit der Kiste. Jetzt habe ich erstmal keinen Bock mehr auf das Ding, obwohl noch diverse Sachen zu machen wären. Anderer Hauptbremszylinder mit neuem Bremsflüssigkeitsbehälter plus die neuen Bremsleitungen und unbedingt neue Bremsschläuche hinten. Ach ja, die Hinterachse muß wohl auch durchgetauscht werden. Stoßdämpfergewinde in der Achse ist gnut. Wir werden sehen …

Heute ging alles glatt. Keine Schraube abgerissen. Morgen muß ich noch ein paar Kleinigkeiten ändern, und dann können rundum Felgen mit Porsche Zirkel (So sagt es der Felix gern) montiert werden. Und warum ich den Männerlochkreis abgebaut habe (ebenfalls Felix), erzähle ich euch gern mal persönlich. :-) Auf dem einen oder anderen Treffen. Mal sehen was die nächste Woche so bringt. bis denn……

Gestern wollte ich wiedermal gemütlich schrauben, aber die Sache ging diesmal nach hinten los. Auf dem Plan stand der Umbau meines Typ 3 auf Scheibenbremsanlage. Allerdings riss mir eine Schraube am Achsschenkel ab und es kam zum Supergau. Ausbohren, versucht den Rest rauszudrehen, die dafür verwendete Schraube auch abgerissen, diese Schraube wiederum ausgebohrt, danach noch größer gebohrt, wieder versucht den Rest rauszudrehen, geht nicht, noch größer gebohrt, dann mit Gewindeschneider versucht das alte Gewinde wieder herzustellen, dabei ist der Gewindeschneider abgebrochen. Ich hab gekotzt!!!!!!!!!! Dann habe ich mit Kopfschmerzen und rauchender Bohrmaschine für den Samstag aufgegeben. Danke nochmal an meinen Herrn Papa, der mit hervorragendem Durchhaltevermögen geglänzt hat. Er war eine große Hilfe, auch wenn es am Ende nicht gelungen ist.

Ich bekam vor zwei Tagen Informationen, wo in der Nähe eine T1 Pritsche stehen sollte. Heute machte ich mich direkt nach der Arbeit auf, um mir das gute Stück anzugucken. Erst zur angegebenen Adresse, da war aber nichts zu finden. Dann ein bischen rumgefragt und auf zur nächsten Adresse. Hier fand ich die angebliche T1 Pritsche hinter einem Schuppen. Und es war, wie man auf dem Foto sieht, eine T2b Pritsche. :-( Der Zustand lässt auch ein wenig zu Wünschen übrig, aber man kann ja nicht alles haben. Klingt komisch, ist aber so! :-) Vielleicht habe ich beim nächsten mal mehr Glück.